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こんばんは。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼tttrx7さん：
>>いつもとても参考にさせていただいております。
>>
>>ずばりサスセッティングの値をお伺いします。
>>
>>車両：ＦＤ５型
>>仕様：吸排気系変更・PFC制御・ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ0.9・ｴﾝｼﾞﾝﾀｰﾋﾞﾝはﾉｰﾏﾙ
>> 機械式LSD(8ｷﾛ位)
>> 軽量化はﾌﾙﾊﾞｹ一脚・FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ｲﾝﾀﾝｸ式ｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸ
>> ｻｰｷｯﾄ走行時はｽﾍﾟｱﾀｲﾔ外し
>> ｴｱﾛはﾌﾛﾝﾄとｻｲﾄﾞにﾏﾂｽﾋﾟ・ﾘｱにﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ・幅1400mmﾘｱｽﾎﾟ
>> ﾀｲﾔは4本共 9Jで255/40/17 ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
>>目標：TC2000で1分5秒台 TC1000で40秒台 ｽﾄﾘ-ﾄでの乗り心地無視でOK
>> ｽﾄﾚｰﾄよりも若干ｺｰﾅｰ重視 80Rも踏んでいきたい
>>車高：前後共標準-30mm
>>
>>1.フロントとリアのバネレートは何キロにすべきか?
>
>市街地走行はまったく無視で良いのですか？
>もしもそうなら、Ｆ２０Ｋぐらい。Ｒ２０−２２Ｋぐらい。
>ただし、タイヤがハイグリップタイヤと書かれていますね。
>もしもＳタイヤではなく、ハイグリップのラジアルタイヤなら、ドライバーの腕次第では２０Ｋでは硬すぎます。腕のある人ならこのレートでも荷重移動でターンインさせられますが、そうではない人だと厳しいでしょう。安全を考えるならもう２Ｋぐらい下げてください。
>
乗り心地無視とは言いましたが、まさか２０Ｋとは想像できませんでした。
自分は上級者とは程遠いので、１８Ｋ〜１６Ｋ位で考えてみたいと思います。
>>2.キャンバー・トーの値はいくつにすべきか?
>
>これも普通に走行する際のタイヤの減りを無視するなら、
>フロントキャンバーもネガティブの３度ぐらい。
>リアーは可能な限りネガティブに付けてください。
>トー角は前後ともゼロです。
>
キャンバー・トーについてはこの値で試してみたいと思います。
ありがとうございました。
>あくまで目安です。
>中村
>
>
>>
>>人それぞれ一概には言えないとは思いますが、お奨めするとしたら…。
>>実際のﾕｰｻﾞｰさんのご意見もお聞きしたいです。
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