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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
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>▼たくださん：
>>fdに乗っている者ですが純正のエアクリナーボックス内にｵｲﾙが付着するのですが、この場合ﾀｰﾋﾞﾝがダメなのでしょうか？それともエンジン本体がダメなのでしょうか？
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>正常なエンジンでもブローバイガスは出ますし、クリーナーもブローオフバルブのリターン部分にはオイルが付着しして黒くなりますよ。
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>コンプレッションは四カ月程前にマツダ純正のコンプレッションテスターで計測したら前室後室共に８，５以上の圧縮がありました。エンジンはｵｰﾊﾞｰホール後２，１万キロ位です。当方サーキット走行は一切せず町乗りオンリーです。使用ｵｲﾙは１５ｗ−５０の鉱物油です。この問題を解決する為にはナイトスポーツさんのｵｲﾙキャッチタンクを付けた方がいいのでしょうか？
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>現状を見ないと正確な判断はできませんが、上記しましたように、正常でもガスによるクリーナーの汚れは発生します。コンプレッションも高いようですし、タービンから白煙というような記述もありませんから、たぶん正常な範囲ではないでしょうか。いかがですか？
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>中村
ｵｲﾙ交換して５００キロ弱でエアクリナーボックスの下部がうっすらｵｲﾙでしめってるんですが（ｵｲﾙ交換時エアクリナーも同時交換し、ボックス内も洗浄しています）こういうものでしょうか？
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