2011 / 5
 
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▼ アイドリング不調 こうちゃん 11/5/1(日) 23:14
Re:アイドリング不調 ナイトスポーツ 11/5/2(月) 13:15
Re:アイドリング不調 こうちゃん 11/5/2(月) 15:37
Re:アイドリング不調 ナイトスポーツ 11/5/2(月) 18:12
Re:アイドリング不調 こうちゃん 11/5/2(月) 18:34
アイドリング不調
 こうちゃん  - 11/5/1(日) 23:14 -
   ＦＤ３Ｓ−４０７○○○に乗ってる者です。

先日、チャージコントロールバルブ交換したのですが、その時、スロットルボディも軽く清掃しました。キャブクリーナーにて。

それから、アイドリングの調子が悪いんです。
１２００回転で落ち着き、徐々に下がって行き、８９０回転くらいまで落ちるものの、走行していて、信号待ちで停まったりすると１１００回転だったり、また徐々に８５０回転まで落ちて落ち着いたりとします。
２次エアーでも吸っているのかもと思いパーツクリーナーをサージタンク周辺、スロットルボディ周辺にかけてみたのですが、アイドリングに何の変化も無くストールするような事もありませんでした・・・
その時のアイドリングはなぜか７８０くらいで安定しておりました。
それでもまた、走り出すと１０００回転だったりします。

走行中のエンジンやブーストには問題なさそうです。（昔とかわらず）

パッキンなど交換してみたほうがよろしいのでしょうか？
ソレノイドバルブ交換するまでは７２０回転くらいで安定しておりました。
現在１２００回転くらいで、ブースト計が−４８０くらい。
以前は７２０回転でブースト計が−４１０前後でした。

よろしくお願いします。
Re:アイドリング不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/5/2(月) 13:15 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。実はFDのスロットルは安易に洗浄してはいけなかったりします。
バタフライが閉じた時にスロットル内壁との接触面に
粘度のある材質のものを電着してあります。（すいません名前忘れました）
それを落としてしまうとアイドル不調に陥ります。
出来る限りの調整とECUの学習に頼るしかありません。
まずは調整をしてみて下さいね。

金井


▼こうちゃんさん：
>ＦＤ３Ｓ−４０７○○○に乗ってる者です。
>
>先日、チャージコントロールバルブ交換したのですが、その時、スロットルボディも軽く清掃しました。キャブクリーナーにて。
>
>それから、アイドリングの調子が悪いんです。
>１２００回転で落ち着き、徐々に下がって行き、８９０回転くらいまで落ちるものの、走行していて、信号待ちで停まったりすると１１００回転だったり、また徐々に８５０回転まで落ちて落ち着いたりとします。
>２次エアーでも吸っているのかもと思いパーツクリーナーをサージタンク周辺、スロットルボディ周辺にかけてみたのですが、アイドリングに何の変化も無くストールするような事もありませんでした・・・
>その時のアイドリングはなぜか７８０くらいで安定しておりました。
>それでもまた、走り出すと１０００回転だったりします。
>
>走行中のエンジンやブーストには問題なさそうです。（昔とかわらず）
>
>パッキンなど交換してみたほうがよろしいのでしょうか？
>ソレノイドバルブ交換するまでは７２０回転くらいで安定しておりました。
>現在１２００回転くらいで、ブースト計が−４８０くらい。
>以前は７２０回転でブースト計が−４１０前後でした。
>
>よろしくお願いします。
Re:アイドリング不調
 こうちゃん  - 11/5/2(月) 15:37 -
   大変勉強になりました。
ありがとございます。
エンジンを壊すことに直接関係いたしますでしょうか？
普段どおり乗って大丈夫でしょうか？

よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。実はFDのスロットルは安易に洗浄してはいけなかったりします。
>バタフライが閉じた時にスロットル内壁との接触面に
>粘度のある材質のものを電着してあります。（すいません名前忘れました）
>それを落としてしまうとアイドル不調に陥ります。
>出来る限りの調整とECUの学習に頼るしかありません。
>まずは調整をしてみて下さいね。
>
>金井
>
>
>▼こうちゃんさん：
>>ＦＤ３Ｓ−４０７○○○に乗ってる者です。
>>
>>先日、チャージコントロールバルブ交換したのですが、その時、スロットルボディも軽く清掃しました。キャブクリーナーにて。
>>
>>それから、アイドリングの調子が悪いんです。
>>１２００回転で落ち着き、徐々に下がって行き、８９０回転くらいまで落ちるものの、走行していて、信号待ちで停まったりすると１１００回転だったり、また徐々に８５０回転まで落ちて落ち着いたりとします。
>>２次エアーでも吸っているのかもと思いパーツクリーナーをサージタンク周辺、スロットルボディ周辺にかけてみたのですが、アイドリングに何の変化も無くストールするような事もありませんでした・・・
>>その時のアイドリングはなぜか７８０くらいで安定しておりました。
>>それでもまた、走り出すと１０００回転だったりします。
>>
>>走行中のエンジンやブーストには問題なさそうです。（昔とかわらず）
>>
>>パッキンなど交換してみたほうがよろしいのでしょうか？
>>ソレノイドバルブ交換するまでは７２０回転くらいで安定しておりました。
>>現在１２００回転くらいで、ブースト計が−４８０くらい。
>>以前は７２０回転でブースト計が−４１０前後でした。
>>
>>よろしくお願いします。
Re:アイドリング不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/5/2(月) 18:12 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

いえ、アイドルの部分の話ですから
壊すことにはつながりません。
普通に乗っていて大丈夫ですよ。

金井


▼こうちゃんさん：
>大変勉強になりました。
>ありがとございます。
>エンジンを壊すことに直接関係いたしますでしょうか？
>普段どおり乗って大丈夫でしょうか？
>
>よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。実はFDのスロットルは安易に洗浄してはいけなかったりします。
>>バタフライが閉じた時にスロットル内壁との接触面に
>>粘度のある材質のものを電着してあります。（すいません名前忘れました）
>>それを落としてしまうとアイドル不調に陥ります。
>>出来る限りの調整とECUの学習に頼るしかありません。
>>まずは調整をしてみて下さいね。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼こうちゃんさん：
>>>ＦＤ３Ｓ−４０７○○○に乗ってる者です。
>>>
>>>先日、チャージコントロールバルブ交換したのですが、その時、スロットルボディも軽く清掃しました。キャブクリーナーにて。
>>>
>>>それから、アイドリングの調子が悪いんです。
>>>１２００回転で落ち着き、徐々に下がって行き、８９０回転くらいまで落ちるものの、走行していて、信号待ちで停まったりすると１１００回転だったり、また徐々に８５０回転まで落ちて落ち着いたりとします。
>>>２次エアーでも吸っているのかもと思いパーツクリーナーをサージタンク周辺、スロットルボディ周辺にかけてみたのですが、アイドリングに何の変化も無くストールするような事もありませんでした・・・
>>>その時のアイドリングはなぜか７８０くらいで安定しておりました。
>>>それでもまた、走り出すと１０００回転だったりします。
>>>
>>>走行中のエンジンやブーストには問題なさそうです。（昔とかわらず）
>>>
>>>パッキンなど交換してみたほうがよろしいのでしょうか？
>>>ソレノイドバルブ交換するまでは７２０回転くらいで安定しておりました。
>>>現在１２００回転くらいで、ブースト計が−４８０くらい。
>>>以前は７２０回転でブースト計が−４１０前後でした。
>>>
>>>よろしくお願いします。
Re:アイドリング不調
 こうちゃん  - 11/5/2(月) 18:34 -
   ありがとうございます。
調整してみました。
いい具合にいきました。
ありがとうございます。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>いえ、アイドルの部分の話ですから
>壊すことにはつながりません。
>普通に乗っていて大丈夫ですよ。
>
>金井
>
>
>▼こうちゃんさん：
>>大変勉強になりました。
>>ありがとございます。
>>エンジンを壊すことに直接関係いたしますでしょうか？
>>普段どおり乗って大丈夫でしょうか？
>>
>>よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。実はFDのスロットルは安易に洗浄してはいけなかったりします。
>>>バタフライが閉じた時にスロットル内壁との接触面に
>>>粘度のある材質のものを電着してあります。（すいません名前忘れました）
>>>それを落としてしまうとアイドル不調に陥ります。
>>>出来る限りの調整とECUの学習に頼るしかありません。
>>>まずは調整をしてみて下さいね。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼こうちゃんさん：
>>>>ＦＤ３Ｓ−４０７○○○に乗ってる者です。
>>>>
>>>>先日、チャージコントロールバルブ交換したのですが、その時、スロットルボディも軽く清掃しました。キャブクリーナーにて。
>>>>
>>>>それから、アイドリングの調子が悪いんです。
>>>>１２００回転で落ち着き、徐々に下がって行き、８９０回転くらいまで落ちるものの、走行していて、信号待ちで停まったりすると１１００回転だったり、また徐々に８５０回転まで落ちて落ち着いたりとします。
>>>>２次エアーでも吸っているのかもと思いパーツクリーナーをサージタンク周辺、スロットルボディ周辺にかけてみたのですが、アイドリングに何の変化も無くストールするような事もありませんでした・・・
>>>>その時のアイドリングはなぜか７８０くらいで安定しておりました。
>>>>それでもまた、走り出すと１０００回転だったりします。
>>>>
>>>>走行中のエンジンやブーストには問題なさそうです。（昔とかわらず）
>>>>
>>>>パッキンなど交換してみたほうがよろしいのでしょうか？
>>>>ソレノイドバルブ交換するまでは７２０回転くらいで安定しておりました。
>>>>現在１２００回転くらいで、ブースト計が−４８０くらい。
>>>>以前は７２０回転でブースト計が−４１０前後でした。
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
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