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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
いえ、アイドルの部分の話ですから
壊すことにはつながりません。
普通に乗っていて大丈夫ですよ。
金井
▼こうちゃんさん：
>大変勉強になりました。
>ありがとございます。
>エンジンを壊すことに直接関係いたしますでしょうか？
>普段どおり乗って大丈夫でしょうか？
>
>よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。実はFDのスロットルは安易に洗浄してはいけなかったりします。
>>バタフライが閉じた時にスロットル内壁との接触面に
>>粘度のある材質のものを電着してあります。（すいません名前忘れました）
>>それを落としてしまうとアイドル不調に陥ります。
>>出来る限りの調整とECUの学習に頼るしかありません。
>>まずは調整をしてみて下さいね。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼こうちゃんさん：
>>>ＦＤ３Ｓ−４０７○○○に乗ってる者です。
>>>
>>>先日、チャージコントロールバルブ交換したのですが、その時、スロットルボディも軽く清掃しました。キャブクリーナーにて。
>>>
>>>それから、アイドリングの調子が悪いんです。
>>>１２００回転で落ち着き、徐々に下がって行き、８９０回転くらいまで落ちるものの、走行していて、信号待ちで停まったりすると１１００回転だったり、また徐々に８５０回転まで落ちて落ち着いたりとします。
>>>２次エアーでも吸っているのかもと思いパーツクリーナーをサージタンク周辺、スロットルボディ周辺にかけてみたのですが、アイドリングに何の変化も無くストールするような事もありませんでした・・・
>>>その時のアイドリングはなぜか７８０くらいで安定しておりました。
>>>それでもまた、走り出すと１０００回転だったりします。
>>>
>>>走行中のエンジンやブーストには問題なさそうです。（昔とかわらず）
>>>
>>>パッキンなど交換してみたほうがよろしいのでしょうか？
>>>ソレノイドバルブ交換するまでは７２０回転くらいで安定しておりました。
>>>現在１２００回転くらいで、ブースト計が−４８０くらい。
>>>以前は７２０回転でブースト計が−４１０前後でした。
>>>
>>>よろしくお願いします。
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- 11/5/2(月) 18:12 -
