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お世話になります、ＦＤ乗りです。
車はブーストアップのＦＤ１型で４ＢＥＡＴロム（Ｓ／Ｎ ５１１７９０）です。
本日プラグ交換をしたのですが、作業後に車の調子が悪くなってしまいました。
Ｔ側 純正９番
Ｌ側 純正７番
交換したプラグは新品ではありませんが、今回取り外したプラグより電極の状態は
良い（カドがあまり丸くなっていない）モノです。
ＦＤ暦は１０年ほどですが、プラグ交換作業は毎回自分で行っていて、トラブルが発生したのは今回が初めてです。
で、症状ですが
アイドリングが安定しない
インフォメータータッチ（トラスト）の電圧表示が８〜９Ｖに下っている。プラグ交換前は１３．９Ｖぐらいの表示
です。
純正の圧力センサーの配管は抜けていません。
バッテリーは、エンジン停止状態で１２Ｖ以上ありますし、セルも通常どうり回り、エンジンのかかりも問題ありません。
調子が悪くなってからプラグコードのささり具合を確認したのですが、４本ともしっかりささっているみたいです。
電圧表示がなぜ下ったのか、アイドリングがなぜ安定しないのか、原因が分かりません。
文章だけでは非常に解りづらいかと思いますが、何か確認するべき箇所はあるでしょうか？
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