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長文失礼いたします。
以前オイルセパレータ・キャッチタンクでお世話になったものです。
ノーマルタービン、ブースト0.9のブーストアップです。今日の走行会に
行ってきました。(３０分×３本）途中からパワー無いなぁ・・と思いながら
模擬レースに挑みました。他のブーストアップＦＤに圧倒的にちぎられ・・・
しまいには鉄仮面（DR30でしたか）にぶち抜かれる始末・・・・・
模擬レースでは熱くなり水温、油温はしっかり見ておりましたがブースト計
までは目が届かず・・・熱で垂れたのかなと思いながら、帰りの高速で
どうしたんだろと思ってアクセル踏んだら・・ブースト0.5ちょいでした。
あれ？と思い踏みなおしたら4000回転超えたところから一旦ブーストが
下がっていつもはセカンダリーにギュンと行くはずが0.6に届かないところから
上がりません・・何度やっても同じでした・・・
タービントラブルでしょうか・・？
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ナイトスポーツ
- 11/5/15(日) 11:09 -
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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ごちすけさん：
>ナイトスポーツ中村様
>
>センサー交換（チャージリリーフ）完了しました。
>エラーコードは無事消えました。
>ブーストは4000回転超えたくらいのところで一瞬ふっと
>落ちて0.8までかかるようになりました。（2速全開3速途中まで）
>EVC5の設定は0.97ですがあと少しブーストが足りません。
>3速全開くらいまで回したら設定値に届くでしょうか？
はい、２速ならそれぐらいのブースト圧ではないでしょうか。
３速も試してみてくださいね。
中村
>EVC5の学習かなにかが邪魔していることはありませんでしょうか？
>体感的に速さはもどった感じです。
>
>
>よろしくおねがいします。
>
>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>中村様
>>
>>Vプロ制御のためO2センサーはありませんでしたので15番のエラーコードは
>>関係無いでしょうか？（エラーコードはECUに残っていました）
>>
>>ブーストは今まで0.9掛っていましたのでまずはセンサーを
>>交換してみたいとおもいます。
>>
>>ありがとうございました。
>>
>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼ごちすけさん：
>>>>ダイアグも確認いたしました。42、43、46、15が検出されました。
>>>>42,43はEVCを交換しているので正常かとおもいますが、46：チャージリリーフ、
>>>>15:O2センサーの異常がブーストがかからない原因になりますでしょうか？
>>>>両方とも部品交換が必要でしょうか？
>>>
>>>はい、どちらも重要で、修理が必要です。
>>>それとセカンダリー領域でのブースト圧の低下でしたら、チャージコントロールバルブへの配管や、ブーストチャンバーの配管のトラブルが考えられます。
>>>はずは配管の確認ですが、エラーは確実に修理してくださいね。
>>>配管をチェックして不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>中村
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ごちすけ
- 11/5/15(日) 17:29 -
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ナイトスポーツ中村様
3速8000まで引っ張ってみましたが0.8変わらずでした。
チャージリリーフのエラーは消えました。
冬場は0.95ほどかかっていました。EVC5の初期設定等必要でしょうか？
よろしくおねがいします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ごちすけさん：
>>ナイトスポーツ中村様
>>
>>センサー交換（チャージリリーフ）完了しました。
>>エラーコードは無事消えました。
>>ブーストは4000回転超えたくらいのところで一瞬ふっと
>>落ちて0.8までかかるようになりました。（2速全開3速途中まで）
>>EVC5の設定は0.97ですがあと少しブーストが足りません。
>>3速全開くらいまで回したら設定値に届くでしょうか？
>
>はい、２速ならそれぐらいのブースト圧ではないでしょうか。
>３速も試してみてくださいね。
>
>中村
>
>>EVC5の学習かなにかが邪魔していることはありませんでしょうか？
>>体感的に速さはもどった感じです。
>>
>>
>>よろしくおねがいします。
>>
>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>中村様
>>>
>>>Vプロ制御のためO2センサーはありませんでしたので15番のエラーコードは
>>>関係無いでしょうか？（エラーコードはECUに残っていました）
>>>
>>>ブーストは今まで0.9掛っていましたのでまずはセンサーを
>>>交換してみたいとおもいます。
>>>
>>>ありがとうございました。
>>>
>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>
>>>>▼ごちすけさん：
>>>>>ダイアグも確認いたしました。42、43、46、15が検出されました。
>>>>>42,43はEVCを交換しているので正常かとおもいますが、46：チャージリリーフ、
>>>>>15:O2センサーの異常がブーストがかからない原因になりますでしょうか？
>>>>>両方とも部品交換が必要でしょうか？
>>>>
>>>>はい、どちらも重要で、修理が必要です。
>>>>それとセカンダリー領域でのブースト圧の低下でしたら、チャージコントロールバルブへの配管や、ブーストチャンバーの配管のトラブルが考えられます。
>>>>はずは配管の確認ですが、エラーは確実に修理してくださいね。
>>>>配管をチェックして不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>中村
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ナイトスポーツ
- 11/5/16(月) 13:28 -
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▼ごちすけさん：
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>ナイトスポーツ中村様
>
>3速8000まで引っ張ってみましたが0.8変わらずでした。
>チャージリリーフのエラーは消えました。
>
>冬場は0.95ほどかかっていました。EVC5の初期設定等必要でしょうか？
>よろしくおねがいします。
このツリーも長くなりましたね。
何が問題なのか原因を探るには、会話の中でこちらからもお聞きしたいことが出てきます。でも文章ではなかなかわからない場合が多いんですよね。
できましたら弊社金井宛にお電話をいただけないでしょうか。
気が付かなかった事が見えるかもしれません。
よろしくお願いします。
中村
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ごちすけさん：
>>>ナイトスポーツ中村様
>>>
>>>センサー交換（チャージリリーフ）完了しました。
>>>エラーコードは無事消えました。
>>>ブーストは4000回転超えたくらいのところで一瞬ふっと
>>>落ちて0.8までかかるようになりました。（2速全開3速途中まで）
>>>EVC5の設定は0.97ですがあと少しブーストが足りません。
>>>3速全開くらいまで回したら設定値に届くでしょうか？
>>
>>はい、２速ならそれぐらいのブースト圧ではないでしょうか。
>>３速も試してみてくださいね。
>>
>>中村
>>
>>>EVC5の学習かなにかが邪魔していることはありませんでしょうか？
>>>体感的に速さはもどった感じです。
>>>
>>>
>>>よろしくおねがいします。
>>>
>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>中村様
>>>>
>>>>Vプロ制御のためO2センサーはありませんでしたので15番のエラーコードは
>>>>関係無いでしょうか？（エラーコードはECUに残っていました）
>>>>
>>>>ブーストは今まで0.9掛っていましたのでまずはセンサーを
>>>>交換してみたいとおもいます。
>>>>
>>>>ありがとうございました。
>>>>
>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼ごちすけさん：
>>>>>>ダイアグも確認いたしました。42、43、46、15が検出されました。
>>>>>>42,43はEVCを交換しているので正常かとおもいますが、46：チャージリリーフ、
>>>>>>15:O2センサーの異常がブーストがかからない原因になりますでしょうか？
>>>>>>両方とも部品交換が必要でしょうか？
>>>>>
>>>>>はい、どちらも重要で、修理が必要です。
>>>>>それとセカンダリー領域でのブースト圧の低下でしたら、チャージコントロールバルブへの配管や、ブーストチャンバーの配管のトラブルが考えられます。
>>>>>はずは配管の確認ですが、エラーは確実に修理してくださいね。
>>>>>配管をチェックして不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>>中村
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ごちすけ
- 11/5/16(月) 18:48 -
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ナイトスポーツ中村様
ありがとうございました。
もう一通り点検し、EVC設定もやり直してみます。
それでも改善されなかったらお電話させていただきたく思います。
よろしくおねがいします。
>▼ごちすけさん：
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>ナイトスポーツ中村様
>>
>>3速8000まで引っ張ってみましたが0.8変わらずでした。
>>チャージリリーフのエラーは消えました。
>>
>>冬場は0.95ほどかかっていました。EVC5の初期設定等必要でしょうか？
>>よろしくおねがいします。
>
>このツリーも長くなりましたね。
>何が問題なのか原因を探るには、会話の中でこちらからもお聞きしたいことが出てきます。でも文章ではなかなかわからない場合が多いんですよね。
>できましたら弊社金井宛にお電話をいただけないでしょうか。
>気が付かなかった事が見えるかもしれません。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼ごちすけさん：
>>>>ナイトスポーツ中村様
>>>>
>>>>センサー交換（チャージリリーフ）完了しました。
>>>>エラーコードは無事消えました。
>>>>ブーストは4000回転超えたくらいのところで一瞬ふっと
>>>>落ちて0.8までかかるようになりました。（2速全開3速途中まで）
>>>>EVC5の設定は0.97ですがあと少しブーストが足りません。
>>>>3速全開くらいまで回したら設定値に届くでしょうか？
>>>
>>>はい、２速ならそれぐらいのブースト圧ではないでしょうか。
>>>３速も試してみてくださいね。
>>>
>>>中村
>>>
>>>>EVC5の学習かなにかが邪魔していることはありませんでしょうか？
>>>>体感的に速さはもどった感じです。
>>>>
>>>>
>>>>よろしくおねがいします。
>>>>
>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>中村様
>>>>>
>>>>>Vプロ制御のためO2センサーはありませんでしたので15番のエラーコードは
>>>>>関係無いでしょうか？（エラーコードはECUに残っていました）
>>>>>
>>>>>ブーストは今まで0.9掛っていましたのでまずはセンサーを
>>>>>交換してみたいとおもいます。
>>>>>
>>>>>ありがとうございました。
>>>>>
>>>>>
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ごちすけさん：
>>>>>>>ダイアグも確認いたしました。42、43、46、15が検出されました。
>>>>>>>42,43はEVCを交換しているので正常かとおもいますが、46：チャージリリーフ、
>>>>>>>15:O2センサーの異常がブーストがかからない原因になりますでしょうか？
>>>>>>>両方とも部品交換が必要でしょうか？
>>>>>>
>>>>>>はい、どちらも重要で、修理が必要です。
>>>>>>それとセカンダリー領域でのブースト圧の低下でしたら、チャージコントロールバルブへの配管や、ブーストチャンバーの配管のトラブルが考えられます。
>>>>>>はずは配管の確認ですが、エラーは確実に修理してくださいね。
>>>>>>配管をチェックして不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>>>中村
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