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ナイト金井です。
たびたびです。
ブースト０，３なのですね！？
ではフェールセーフではありません。
また、そこまでしかあがっていないから吹けない。
つまり濃い状態になっているのではないのでしょうか？？
ポンプは純正ですか？
純正以上の吐出量があれば吹けないです。
金井
▼マミーさん：
>▼マミーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>>>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>>>燃料カットが入ります。
>>>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>>>全く別で水温センサーか。
>>>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>>>
>>>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>>>持ってこれる距離ですか？
>>>ご依頼ありましたら
>>>メールなどでご連絡下さい。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼マミーさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。その吹けない症状は
>>>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>>>吹けなくはなりませんか？
>>>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>>>純正ＣＰなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>>>
>>>>>いかがでしょう。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>>>>
>>>>>>>>はい。まず吸気温センサーはＦＣ純正から拾い直せているか
>>>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>>>
>>>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>>>
>>>>>>>>金井
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>▼マミーさん：
>>>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のｆｃ３ｓ（後期）の息継ぎで困っています。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>訳あって、パワーＦＣ仕様から純正ＥＣＵへ戻したのですが、２５００回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>スロットルポジションセンサーは８０００キロ前に交換（新品）しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか？
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>>>
>>>>>>先日、ＦＣの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>>>
>>>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>>>水温が温まると、２５００回転から吹けなくなります。
>>>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか？
>>>>
>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>
>>>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>>>
>>>>メタリングポンプですか・・・
>>>>
>>>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか？
>>>>
>>>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、ｆｃだと交換に
>>>>いくら程かかるのでしょうか？
>>
>>当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
>>
>>エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか？
>>
>>エアフロは新品交換から、２万キロほど使用。
>>水温・吸気温センサーは交換から、１万キロほど使用してます。
>
>フェールセーフ状態だと、ブーストは正圧に入らないのですか？ブーストは０．３までしか上がりません。
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- 12/3/22(木) 17:34 -
