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2017 / 05


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	Re:冷媒量　適正の結果（改善せず）からの追加情報

やま父さん - 24/4/16(火) 10:31 -


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キンタロさん

いつもありがとうございます。
中古で購入した車両で、もう８年くらい乗ってます。

不具合が出始めたのは昨年の秋で
何となくエアコンの効きが悪いかな?から始まりました。

このときは、全く繋がらなくなり調べると
エンジンルーム側のマグネットクラッチにつながる
配線が断線しておりそこでコンプレッサーが繋がるようになりました。

ただし、その後は寒さもありエアコンを使う機会が
無かったのですが
最近またエアコンを使うと走行中冷えないということで
このような相談に至りました。

配線はおっしゃる通り、前のオーナーが亀の子端子で
配線分岐をしていたので
それを修正したことがあります。
分岐していたのは、車速信号４Ｑとエンジン回転数4M
水温信号３Ｗ.吸気圧信号４ＡＨ
です。
これは、配線処理し直して断線無くなっています。
あとはターボタイマーがブリッツさんのをつけていたようですが
私は使っておらず、一年ほど前にバッテリー電圧の異常警告が出るようになったので
外しました。
これはターボタイマー側の不具合でした。
あとは、ついでにイグニッションスイッチを新品に交換した位です。

ちょっと手詰まり感がありますが
エアコン信号４Ｉを擬似的に４Ｖに入力して最低限
復帰させようかと思っています。

ちょうど手持ちで延長ハーネスがあるのでこれを加工して見ようかと思っています。
加速時のクラッチオフ機能が無くなるので
そこが少し気になりますが

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走行中にエアコンが効かない現象で困ってます やま父さん 24/4/7(日) 21:01